Conexiuni noi și alternative reale de deplasare
Cum a evoluat mobilitatea în Timișoara, în timpul administrației Fritz:
"Avem în execuție proiecte uriașe, proiecte dificile, amânate zeci de ani, dar care schimbă modul în care circulăm și trăim în Timișoara. Realizăm conexiuni noi și creăm alternative reale de deplasare. Pentru transportul public avem deja semnale clare după investiții de circa 160 de milioane de euro în flotă - timișorenii folosesc alternativa, tot mai mulți revin la tramvaie, autobuze și troleibuze. Pasajul Solventul e deja un nod rutier, o nouă conexiune construită pentru a lega Ronaț, Blașcovici și Iosefin. Iar noile investiții vin toate cu piste velo, trotuare generoase și spații verzi.
Știu că numărul mare de șantiere ne complică viața de zi cu zi. Ocolim în trafic, pierdem din timp, dar Timișoara nu stă pe loc - Timișoara a ales să meargă înainte, să se dezvolte. Și mai avem de lucru - avem tronsoane cu linii foarte vechi care de dinainte de Revoluție nu au fost reparate, avem piste velo vechi și multe străzi fără piste, avem zone în care e mai dificil să treci ca pieton.
Și avem încă întârzieri în stații. Sâmbătă, în stația 33 de la Catedrală, timpul de așteptare vine însă cu teatru, caricaturi sau înghețată. Marcăm Săptămâna Europeană a Mobilității/Străzi pentru Comunitate - eliberăm de trafic bulevardul Loga, strada 20 Decembrie 1989 și podul Mihai Viteazul. Luăm micul dejun pe pod, bem o cafea într-un firobuz transformat în cafenea, vedem desene animate pe vaporetto și facem sport în mijlocul orașului. Avem și concurs de mers încet cu bicicleta, școală de skate și de circ, zumba, cycling, muzică live, teatru de păpuși și multe alte activități. Le realizăm prin Casa de Cultură a Municipiului Timișoara, cu sprijinul Societatea de Transport Public Timișoara, Societatea Metropolitana de Transport Timisoarași SCM Timișoara (programul în comentarii).", transmite Ruben Lațcău.